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Ola 告诉 Quartz,Operator App 是其面向 Ola 运营商的独立应用程序。所谓运营商,就是指在平台上拥有多辆入驻汽车的创业者,他们可以通过该应用在手机上直接管理和查看自己的汽车、司机和收入。德州咨询公司 Everest Group 副总裁 Yugal Joshi 表示,Uber 和 Ola 这两大打车巨头在提供的服务方面基本上没有区别,因此“没有什么好选择的,现在供应方面(司机、汽车)才是最重要的,而不是需求方面的因素”。

其二,美国加大对南海地区的战略投入,或企图驱动南海话题再度升温。8月4日,美国国务卿蓬佩奥在新加坡表示,美国将为东南亚国家新提供近3亿美元的“安保资金”,用于加强海上安全、人道主义援助、维和能力和“打击跨国威胁”。相比蓬佩奥7月30日在出席美国商会举行的印度太平洋商业论坛时所宣称的“美国将在印度太平洋地区投资1.13亿美元,用于推动数字连接、能源项目和基础设施建设”,该笔“安保资金”不可谓不大。再者,“2019法案”第1262条规定,美国防部和国务院要向国会提交中国在南海军事和强制性活动的公开报告。基于此,在前述公开报告的基础上,除继续实施在南海地区的所谓“航行自由”行动和抵近侦察之外,美国或将利用其军事同盟力量,在南海相关海域开展更加多样化的军事行动,从而引发中美局部低烈度的军事对抗。

(2)儿童服饰的配货客户可按照每季度产品进货量的15%退货,订货客户可按每季产品进货量的10%退货。2011年森马服饰上市前休闲服饰的退货率(退货额/当年收入)如下图所示:2011年后森马服饰预计负债是预计客户的退货金额,2015年预计退货形成的跌价开始也计入预计负债。预计负债/营业收入的比例大概可理解为公司预计的退货率,2013年-2015年急剧提高,2017年为4.95%。

但顾客的体验可没有你这商业模型那么 “ 多元化 ”,往往是简单直接还带有一些负面:你不下他家的 App,根本没办法在店里买东西。而且人家刚刚开放时,连同样都是阿里家的支付宝都不能用,强行搞 App 下载被很多人吐槽。还好后来盒马及时醒悟过来,开放了现金和支付宝的付费通道,紧张的对抗感才稍稍有所缓和,业务才恢复到正常的快车道上来。

2011年上市当年关键管理人员薪酬有所上涨,幅度基本在20%左右。上市后关键管理人员的薪酬整体上是上涨的,从2011年600万到2017年1329万。此外,森马服饰2015年9月和2018年5月分别做了两次股权激励,激励对象涵盖董事、高级管理人员、核心管理人员、核心技术人员。

公告显示,Mao Hong Information Technology Holding Limited通过懋宏外商独资企业控股上海懋宏。其中,上海懋宏拥有得仕控股全部股权,而得仕控股则持有得仕股份56.82%股权。支付牌照持有人得仕股份主要从事发行及管理预付卡、提供网上支付服务以及其他有关业务活动。值得注意的是,得仕股份在2017年、2018年都收到了央行出具的罚单。

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